Завершение работы... чего бы это ни стоило

Гетти Изображения

Вам нужен особый вид на дверях лифта? Сделанный. Прямая отделка на спиннерах для купальников? Законченный.

Для компании по отделке металла, такой как V&L Polishing, Аддисон, Иллинойс, «закончить работу» имеет несколько значений.

Отделка металлического изделия часто сосредоточена вокруг используемых материалов, как в случае со знаменитой скульптурой в Миллениум-парке в Чикаго «Облачные ворота»; иногда это означает использование правильного оборудования; а иногда это вопрос применения изобретательности, опыта, техники и желания помочь людям. И это определенно означает выполнение работы, несмотря ни на что.

Компания V&L Polishing была основана в 1973 году Дэном ЛаВалли и Джо Веласко в небольшом помещении площадью 500 кв. футов. здание в Вилла-Парке, штат Иллинойс. В 1985 году компания переехала в новое здание в Аддисоне. Дэн и его жена Джинни ЛаВэлли также открыли в этом здании компанию Addison Abrasives & Machinery Sales. Брат Джинни, Дик Олсен, присоединился к V&L Polishing в 1986 году. В 1997 году сын Джинни и Дэна, Крис, присоединился к V&L Polishing. И Addison Abrasives, и V&L Polishing по-прежнему расположены в одном здании и неотделимы друг от друга: одна занимается полировкой, а другая продает материалы для полировки и сопутствующее оборудование. «Невозможно иметь один бизнес без другого», — сказал Крис ЛаВэлли.

V&L Polishing часто сталкивается с проблемами, требующими нестандартных решений. Вот четыре.

Один из текущих проектов — это кронштейн для автоматов для игры в пинбол — около 700 штук одновременно (см.главное изображение ). Большинство уезжает за границу, сказал ЛаВэлли. Кронштейн — это видимая часть, к которой игрок опирается на передней части автомата для игры в пинбол. Пластины для пинбола имеют толщину 16 га. углеродистая сталь.

Компания была нанята для полировки детали перед покраской. «Когда кронштейн приварен точечной сваркой, точечная сварка оставляет вмятины на металле. Если вы закрасите его, не завершив его, появится эта «впадина», — сказал ЛаВалли.

«Мы переворачиваем их и фактически забиваем выпуклость сзади, чтобы выровнять ее, затем шлифуем шлифовальной машиной. Полировка — это последний шаг перед покраской, чтобы краска ложилась ровно и вы не видели сварной шов. отступ", - сказал он.

Около 700 передних кронштейнов автоматов для игры в пинбол необходимо было выровнять перед полировкой компанией V&L Polishing. -Гетти Изображения; Аддисон Абразивы и оборудование.

Многие проекты V&L Polishing относятся к сфере общественного питания. «У нас был заказ для ресторанов Subway на отделку полукруглых алюминиевых рельсов длиной 48 дюймов», — сказал Олсен.

«Они висят на стене и держат светильники, освещающие вывески меню», — сказал ЛаВэлли.

«Заказ был на десятки тысяч штук в неделю — всего 200 000. Они предназначались для метро по всему миру. Поэтому работу пришлось автоматизировать», — сказал Олсен.

Трубы должны были иметь круглую поверхность в виде плотной спирали по окружности трубки, но полукруглые трубы нельзя было обработать на автоматическом станке для полировки труб, поскольку они не были полностью круглыми и давление машины вызвали бы искажения.

Компания V&L решила проблему, изготовив деревянные вставки-наполнители, которые затем прикреплялись внутрь полукруглых патронов для их усиления, как оправки. Затем трубки можно было поместить в автоматизированную машину для полировки труб. «Мы прошли через сотни вставок, чтобы закончить работу», — сказал Олсен.

Третий проект V&L Polishing был предназначен для настоящего метро: он помогал отделывать двери поезда нью-йоркского метро из нержавеющей стали. Он был шириной 3 фута и высотой 7 футов, с 40 точечными сварными швами и изогнутой частью, которая помещалась в купе поезда.

«Производителю требовалась наша помощь в ускорении ежедневной производительности и совершенствовании отделки», — сказал Олсен.

Производитель использовал 2-дюймовый. дисковая шлифовальная машина для нержавеющей стали толщиной всего 0,8 мм. «Они ломали три двери в день и отделывали только три двери в день, потому что очень тонкий, но очень твердый материал было трудно отделывать. Двери были очень дорогими», - сказал Олсен.

«Поэтому в данном случае мы пришли и помогли обучить их людей тому, как увеличить производство, не допуская при этом поджога в дверях», — сказал Олсен. Компания Addison Abrasives & Machinery Sales продала клиенту новую автоматизированную шлифовальную машину и провела три дня на месте, обучая их тому, как использовать ее для правильной отделки дверей.