Обнародовано: 10 лучших кастомных мотоциклов 2022 года

Цифры подсчитаны, и результаты подведены. И, как обычно, наш ежегодный обзор самых популярных кастомных велосипедов на Bike EXIF ​​одновременно поучительный и эклектичный.

Перечисленные здесь десять машин — это те, которые заставляли наши серверы работать тяжелее всего в 2022 году. Этот ранжированный выбор основан исключительно на данных. Мы берем статистику нашего сайта и смотрим на активность в социальных сетях, суммируем все и вуаля!

По самой своей природе наш топ-10 также служит своего рода лакмусовой бумажкой для пользовательской сцены. Это говорит нам о том, что тенденция кафе-рейсеров все еще жива и здорова, и что чрезмерные обычаи тоже имеют место, если они хорошо реализованы. (Любопытно, что список этого года также лишен каких-либо электрических обычаев.)

Пролистайте нашу подборку ниже, дайте нам знать, как вы себя чувствуете, и желаем вам хороших праздников.

10. Мотоциклы Renard BMW R100 Тот факт, что этот список начинается с кафе-рейсера BMW R-серии, красноречиво говорит о долговечности как мотоцикла-донора, так и о стиле сборки. BMW остается одной из самых популярных марок на Bike EXIF, а половина мотоциклов, входящих в нашу десятку лучших в этом году, — это кафе-рейсеры.

Кафе-рейсер BMW, на который вы смотрите здесь, принадлежит Renard Motorcycles. Не новичок на этих страницах, эстонская компания построила его (и еще три подобных), чтобы положить начало серии сборок на базе BMW R100. Компания Renard разработала эти прототипы по своим собственным спецификациям, но каждый экземпляр, который они будут создавать в будущем, будет адаптирован к своему владельцу.

Велосипеды оснащены модернизированными двигателями с интеллектуальными усовершенствованиями, такими как головки с двумя искрами, а также облегченными шатунами и маховиками. Каждый из них также получит изготовленную по индивидуальному заказу выхлопную систему с глушителями Hattech, полностью переработанную проводку с литий-ионным аккумулятором и светодиодное освещение. Вилка Ceriani, регулируемые амортизаторы, диски Borrani и тормоза Beringer заботятся о ходовой части.

Весь кузов выполнен по индивидуальному заказу — от обновленного варианта классического топливного бака BMW R100 до аккуратной хвостовой части в стиле кафе со встроенным задним фонарем. Покрытый роскошной краской и обивкой (и крыльями), это один из самых красивых экземпляров, сделанных на заказ, которые мы когда-либо видели. [Более]

9. Хардтейл MB Cycles Sportster В этом году Harley-Davidson выпустила свой последний Evo Sportster. И все же, Sportster с жесткой рамой демонстративно попал в наш список, чтобы напомнить нам, что у многолетнего Sporty еще много бензина в баке.

История этого хардтейла началась двадцать лет назад, когда основатель MB Cycles Мартин Беккер построил его для своего брата. На нем некоторое время ездили, затем несколько лет стояли на стоянке, прежде чем Мартин выкупил его обратно, почистил и вставил в него двигатель Harley-Davidson XL883 Sportster 1996 года выпуска. Довольно скоро новый клиент раскупил его и заказал индивидуальную сборку.

Настоящая жесткая рама изначально была произведена голландским производителем рам, VG Motorcycles. Он сочетается с точной копией передней части пружины и катится на колесах 16F/15R со ступицами Sportster конца 80-х. Двигатель тоже больше не серийный — в него установлен комплект объемом 1200 куб.см от S&S Cycle.

Топливный бак 1930-х годов сочетается с масляным баком вторичного рынка, модифицированным крылом Penz и изготовленным на заказ подрессоренным седлом. В число изящных современных деталей входят спидометр Motogadget, элементы управления Kustom Tech и современные кнопочные переключатели. Часть патины на мотоцикле настоящая, а часть нарисована, но вам будет сложно разобраться, что есть что. [Более]

8. Втопия Мужчины От агрессивного силуэта до рулевого управления, ориентированного на ступицу, Vyrus сразу же из коробки выглядит довольно дико. Но затем миланский магазин по индивидуальному заказу Vtopia нашел способ сделать задачу еще более дикой, разработав комплект, подходящий для моделей Vyrus 984, 985 и 987.

Больше всего внимания привлекает новый кузов. Vtopia использовала минималистичный стиль, известный как «низкополигональный дизайн», который обычно встречается в дизайне видеоигр и анимации. Кузов представляет собой цельную деталь, изготовленную из углеродного волокна и поддерживаемую передним и задним подрамниками, обработанными на станках с ЧПУ. Под ним скрывается изготовленный по индивидуальному заказу топливный элемент, а подставка сиденья представляет собой деталь из нейлона и углеродного волокна, напечатанную на 3D-принтере.