MXA RACE TEST: НАСТОЯЩЕЕ ИСПЫТАНИЕ HONDA CRF450 WORKS EDITION 2022 ГОДА

О: Да, семимильными шагами. Honda CRF450 2021 года была срочно запущена в производство, и в последнюю минуту упустили важную настройку, которая могла бы очень помочь. CRF450 Works Edition 2022 года не идеален, но он намного лучше, чем CRF450 2021 года, CRF450WE 2021 года и CRF450 2022 года, что делает его лучшим серийным Honda CRF450, который мы тестировали с 2008 года. Хотя Works Edition вышла примерно в то же время. Поскольку в прошлом году вышел CRF450 2022 года, Honda смогла потратить пару дополнительных дней на этапе разработки, чтобы проверить настройки подвески. Эти дни прошли с пользой, поскольку инженеры Honda придумали настройки, специально адаптированные для WE.

Ответ: Honda впервые начала производство моделей CRF450 Works Edition в 2019 году в ответ на успешную программу KTM Factory Edition. Следует отметить, что у Honda другой метод безумия, чем у KTM. В модельные годы, когда 450SXF планируется значительно изменить, KTM Factory Edition станет предварительным просмотром того, что будет дальше. В годы, когда у KTM нет ничего особенного в запасе на следующий год, Factory Edition ограничивается вкусностями послепродажного обслуживания. Кроме того, если KTM планирует использовать новый двигатель или раму, вы также увидите их в Husqvarna Rockstar Editions.

В Honda мотоциклы для мотокросса не в состоянии заставить руководство Honda запустить производство мотоциклов в следующем году на шесть месяцев раньше; Вместо этого Honda Works Editions - это просто мотоцикл этого года с прикрепленными к нему различными запасными частями. Вот краткий список:

(1) Модификации головки блока цилиндров. Впускные и выпускные каналы на головке блока цилиндров не портировались и не полировались (мы проверяли), но слегка «подкрашены», чтобы сгладить переход в седлах клапанов. Двигатель также комплектуется яркой и стильной «рыжей» крышкой головки блока цилиндров, которая выглядит довольно эффектно.

(2) Приостановление. Нижние ножки вилок Showa имеют покрытие из нитрида титана. Диаметр вала амортизатора Showa увеличился с 16 мм до 18 мм, а также получил покрытие из нитрида титана. Плюс‚ и это большой плюс‚ CRF450WE получил собственные настройки подвески на 2022 год.

(3) ЭБУ. В модели 2022 года были исправлены грязные, богатые и заболоченные настройки карты из 2021 года. Кроме того, мотоцикл Works Edition получил пользовательские настройки карты, адаптированные к обновлениям послепродажного обслуживания Works Edition.

(4) Выхлоп. Этот мотоцикл оснащен полной выхлопной системой Yoshimura RS-12. Это не просто глушитель со штатным коллектором (как это обычно бывает на KTM и Husky).

(5) Сцепление. Двигатель CRF450 поставляется с корзиной сцепления Hinson (со стандартной внутренней ступицей, нажимными дисками, пружинами и дисками). У него также есть классная крышка сцепления Hinson.

(6) Колеса. Диски DID DirtStar LT-X прочнее стандартных и оснащены шинами Dunlop MX33.

(7) Захваты. Рули оснащены сверхпрочными кевларовыми ручками Renthal.

(8) Ездить. CRF450WE поставляется с золотой цепочкой RK и звездочкой Renthal.

(9) Воздушный фильтр. Мы доверяем фильтрам Twin Air на всех наших тестовых мотоциклах, а фильтр Twin Air входит в комплект поставки CRF450WE.

(10) Эстетика. Throttle Jockey представляет собой графику, вдохновленную заводской командой HRC Honda.

(11) Сиденье. CRF450 также поставляется с чехлом сиденья с ребристым захватом Throttle Jockey. Серьезным гонщикам команды MXA нравится дополнительное сцепление с дорогой, но наши ветеринарные тестеры считают, что складки с резиновыми трубками слишком абразивны.

(12) Тройные зажимы. Единственное отличие – это цвет. CRF450WE оснащен стандартными коваными тройными зажимами с черным анодированием.

(13) Цена. Самая большая разница между CRF450 и CRF450WE — это повышение цены на 2800 долларов. CRF450 WorksEdition 2022 года продается по цене 12 400 долларов.

Honda CRF450WE 2022 года — лучшая Honda 450, которую мы тестировали за долгое время. И Honda, и MXA усвоили: низкая мощность означает лучшую управляемость, особенно с этим мотоциклом.

О: Обновления Works Edition ограничиваются выхлопной системой Yoshimura, подправленными впускными и выпускными портами, а также специальным отображением электронного блока управления двигателем. Модификации помогают увеличить мощность, но, к счастью, не делают CRF450 непригодным для езды, как последний 60-сильный CRF450, выпущенный еще в 2019 году.