Cannondale обновляет легендарную алюминиевую линейку новым CAAD13

Более пристальный взгляд на обновленную легкосплавную платформу

Компания Cannondale сегодня представила новый CAAD13, совершенно новую алюминиевую дорожную раму, соответствующую современной тенденции опущенных перьев сидений, аэродинамических трубок, дисковых тормозов и увеличенного клиренса шин.

Лучшие шоссейные велосипедные шлемы 2019 года - Галерея

Лучшие колеса для шоссейных велосипедов 2019 года.

5 лучших измерителей мощности для езды на велосипеде 2019 года

Лучшие группы шоссейных велосипедов 2019 года

Cannondale SuperSix Evo 2020 первый взгляд

Компания Cannondale уже почти четыре десятилетия является новатором в области производства высокопроизводительных алюминиевых шоссейных велосипедов. Американский бренд заявляет, что новый CAAD13 быстрее, плавнее, комфортнее и обладает более широкими возможностями, чем все, что было до него. По первым впечатлениям от поездки производитель велосипедов не за горами.

Новый CAAD13 вобрал в себя несколько дизайнерских элементов недавно обновленного карбонового SuperSix EVO. Несмотря на то, что в нем отсутствует рулевая труба с аэродинамическим профилем, включающая в себя трос, он имеет аэродинамический профиль трубы по всей длине, тот же подседельный штырь SAVE с D-профилем, заниженные перья сиденья и болты SpeedRelease, проходящие через оси.

Верхняя модель модельного ряда оснащена 45-миллиметровыми карбоновыми колесами KNOT, SRAM Force eTap AXS, а также новым аэродинамическим рулем и выносом руля SAVE от Cannondale. Во всех моделях используется каретка BB30a, полностью карбоновая вилка с коническим рулевым наконечником, имеются тонкие светоотражающие детали для повышения безопасности в условиях низкой освещенности, а также готовность к Di2 с дополнительным преимуществом промежуточного порта SwitchPlate от Cannondale на нижней трубе. .

Совершенно новый CAAD13 также сохраняет четкое и отзывчивое управление, которое мы привыкли ожидать от линейки CAAD. Забросы в крутые повороты совершенно не расстраивали мотоцикл, а шины 28c действительно помогли подчеркнуть устойчивость мотоцикла. Рама казалась жесткой, и, следовательно, передача мощности была мгновенной. На самом деле, вас простят за то, что вы думаете, что едете на высококачественном карбоновом шоссейном велосипеде.

Кэннондейл утверждает, что новая форма трубы помогает обеспечить такой же легкий вес и жесткость, как и традиционные круглые трубы, при этом экономя до 30% в снижении сопротивления. Новый руль и вынос еще больше уменьшают сопротивление, а нижняя труба оснащена тремя креплениями для флягодержателей, что позволяет установить бутылку в более низкое положение для еще большего аэродинамического улучшения.

В новую линейку CAAD13 входят три модели дисковых и две модели ободных тормозов для мужчин и по одной модели для женщин. Зазор в шинах также увеличился: если на моделях с дисковыми тормозами установлены шины диаметром 30 мм, зазор по-прежнему будет составлять 6 мм с каждой стороны. Ободные тормозные суппорты ограничивают вас шинами диаметром 28 мм, но этого все равно достаточно.

Новая модель также оснащена креплениями для крыльев, что может показаться странным дополнением к ориентированному на производительность алюминиевому шоссейному велосипеду, но для меня это действительно увеличивает привлекательность: возможность использовать CAAD13 круглый год является преимуществом, которое многие другие готовые к гонкам велосипеды упускаются из виду.

Хотя отдельные велосипеды для гонок и тренировок не являются редкостью в гараже велосипедиста, CAAD13 — это велосипед, который сочетает в себе оба без компромиссов, потенциально делая гонки более доступными для большего количества гонщиков, что может быть только хорошо.

Следуя недавно обновленной геометрии SuperSix EVO, CAAD13 делает аналогичный шаг, получая более свободный набор и вылет по сравнению со своими предшественниками. Менеджер по шоссейным продуктам Cannondale Сэм Эберт объяснил Cyclingnews, что все профессиональные гонщики, спонсируемые командой, по-прежнему смогли сохранить свои существующие велосипеды на недавно обновленном SuperSix EVO, а это означает, что этот шаг открывает CAAD13 для более широкого круга велосипедистов, не оказывая негативного влияния на их спонсировал профессиональных гонщиков.

Кроме того, тщательное распределение алюминия, заниженные сиденья, клиренс для более широких шин и полностью карбоновая вилка в совокупности удваивают амортизацию по сравнению с предыдущим CAAD12. Это заметно влияет на комфорт езды и приводит к созданию плавного, быстрого и готового к гонкам шоссейного велосипеда, которым можно наслаждаться в течение всего дня.

Диск Cannondale CAAD13 SRAM Force eTap AXS Disc 3999 фунтов стерлингов / 5750 долларов США