Игра Бромптона

Самый легкий велосипед Brompton, когда-либо созданный, нацелен на топ-рынок по цене 3950 фунтов стерлингов и совершает тихую революцию в функциональности. Мы положили шины на асфальт для первоначального обзора топового Brompton T Line Urban.

Слова: Питер Стюарт

Фото: Питер Стюарт

Компания Brompton сегодня представила свой новый флагманский мотоцикл — титановую T Line. Благодаря полностью титановым трубкам, самому легкому общему весу 7,45 кг и совершенно новой компактной 4-скоростной системе передач T Line представляет собой одну из крупнейших новинок в истории Brompton.

За последние несколько лет Бромптон добился волны исключительного успеха. Благодаря широкому культурному сдвигу в сторону езды на велосипеде в городах и более широким моделям мультимодального (погуглите...) транспорта по всему миру, бренд оказался в идеальном положении, чтобы стать лидером рынка. Добавьте тот факт, что Brompton осуществляет все свое собственное производство почти исключительно в Великобритании в эпоху огромных проблем с цепочками поставок, и неудивительно, что бренд витает в воздухе.

Brompton был брендом-лидером среди пассажиров, но нацелен на более широкий рынок.

Бромптон даже добился успеха на американском телевидении, когда Тед Лассо использовал велосипед Бромптона, чтобы создать идеальный космополитический образ спортивного психолога Ричмондского футбольного клуба. Когда эксперт по связям с общественностью сериала Кили Джонс воскликнула: «Это не велосипед, это трансформер!» можно было подозревать, что Бромптон был рад такому признанию.

По теме: Самая стильная одежда для путешествий

Пайка на заводе Brompton в Великобритании

Тем не менее, Brompton стал не только практичным решением, но и приобрел культовый статус среди заядлых шоссейных велосипедистов, что, пожалуй, лучше всего отражает сотрудничество Дэвида Миллара с брендом для его Brompton x CHPT3. Велосипед, казалось, подтвердил, что Бромптон был шикарным выбором для езды по городу среди невероятно крутых профессиональных велосипедистов.

Связанный: Подкаст Rouleur Empowerment с Уиллом Батлером-Адамсом из Бромптона

Поэтому неудивительно видеть обновление титановой линейки Brompton, учитывая, что этот материал уже давно ассоциируется с премиальным и общим качеством. Тем не менее, немного удивительной стороной бизнеса Brompton является то, что многие гонщики видят в Brompton нечто большее, чем просто функциональный универсальный велосипед. «Наши покупатели на самом деле разделены на пассажиров и любителей отдыха», — говорит Джоэл Натале, руководитель отдела управления продуктами Brompton. «Мы не занимались этим маркетингом, мы оставались очень сосредоточенными на том, чего ожидают люди – на рынке пригородных перевозок – но рынок существует. Многие люди думают, что знают, для чего нужен Brompton, и помещают его в очень узкий диапазон. Но он может сделать гораздо больше».

Один из велосипедов T Line в стадии строительства.

Что касается катания ради удовольствия, то титановая трубка Grade-9 предлагает два существенных преимущества: она намного легче в целом, но также дает преимущество в податливости.

«Он сохраняет жесткость от стали до титана», — говорит Натале. «Он обеспечивает большую податливость и сопоставимую реалистичную жесткость».

По теме — Складной велосипед Rouleur x Hummingbird 6,9 кг.

Колеса большего размера для перевозки — еще один незначительный выигрыш.

Настоящий заголовок — это, конечно же, общий вес 7,45 кг. Поскольку шоссейные велосипеды с дисковыми тормозами имеют аналогичные (если не более тяжелые) показатели на весах, нет никаких сомнений в том, что T Line находится на исключительно легкой территории для складного велосипеда. Его превосходит только полностью карбоновый фолдер Hummingbird весом 6,9 кг.

T Line весит примерно на 2 кг меньше, чем ранее самый легкий велосипед Brompton — P Line. Многие будут рады услышать, что максимальный вес водителя составляет 110 кг. С точки зрения качества езды, практичности и чистого инженерного мастерства вес действительно меняет правила игры.

Свою роль сыграла сверхширокая трубка из титана Grade 9, но она сопровождалась множеством других тонких и тщательных обновлений.

По теме: Лучшая стильная одежда для велосипедистов

В то время как Brompton уже давно предлагает вариант с 6-ступенчатой ​​​​группой передач, T Line Urban имеет самое большое количество задних звездочек, которые когда-либо создавал бренд. Обычно велосипеды Brompton используют внутреннюю ступицу для трех передач и внешние звездочки для двух. 4-скоростная задняя кассета и задний переключатель являются первыми, созданными для обеспечения наиболее эффективной передачи мощности во всем диапазоне, где шестерня с внутренней ступицей приводит к немного большему сопротивлению на обоих концах диапазона.