Кабелей не видно: обзор нового и полностью интегрированного Moots Vamoots CRD

Дорога еще далека от мертвой в этой оживленной поездке.

Классический велосипед в современной интерпретации, Vamoots CRD воплощает в себе радость езды по дороге: он плавный, быстрый и побуждает вас ездить на длинные дистанции. Однако его интеграция с современными тенденциями имеет некоторые ограничения.

Красиво интегрированные кабели

Ручная сборка

Вечный титановый вид

Супер плавный ход

Живой для велосипеда

Массивная рулевая труба

Классические круглые трубы в сочетании с ультратонкими аэродинамическими рулями вызывают кризис идентичности.

Вся встроенная проводка, хотя и гладкая, может быть немного затруднительной в обслуживании.

Только электронное переключение передач

Я знаю лишь несколько брендов, которые так же регулярно попадают в шорт-листы велосипедистов как велосипеды мечты, как Moots.

Компания Moots была основана в 1981 году велотуристом и членом Зала славы горных велосипедов Кентом Эриксеном в идиллическом горном городке Стимбот-Спринг, штат Колорадо, с убеждением, что каждая поездка должна придавать сил и вдохновлять.

И вот уже 41 год компания Moots стабильно зарабатывает репутацию производителя лучших титановых велосипедов и компонентов на рынке.

В то время, когда другие производительные бренды перешли на карбон, Эриксен сохранял веру в то, что только титан может обеспечить наилучшие характеристики и качество езды. И хотя бренд ввел новшества и модернизировал конструкцию рам, чтобы оставаться в авангарде таких тенденций, как катание на горных велосипедах, велокросс, а теперь и езда по гравию, любовь к титану остается верной.

И хотя титановые рамы, вероятно, никогда не станут такими же легкими, аэродинамическими или жесткими, как их современные карбоновые аналоги, тысячи велосипедистов каждый год обращаются к Moots за спортивным велосипедом с уникальным ощущением езды, долговечностью, неподвластным времени внешним видом и возможностью индивидуальной настройки. титан и Moots могут предоставить.

Moots Vamoots CRD 2022 года

Компания Moots сегодня представила совершенно новую модель Vamoots CRD, что означает «Complete Road Design» и является новой вершиной дорожной линейки Vamoots.

Модель CRD отлично подходит для шоссейных дорог и оснащена всеми любимой трубкой Moots с двойным баттингом RSL (Race Super Light) и создана для быстрой, длинной езды и ловкости в управлении.

CRD также оснащен дропаутами, напечатанными на 3D-принтере, для снижения веса, повышения жесткости задней части и идеального выравнивания тормозного суппорта.

Передняя часть, пожалуй, самая привлекательная: совершенно новая интегрированная кабина с рулями Enve и накладками Chris King Aeroset 3, полностью скрывающими тормозные тросы и кожух, что придает мотоциклу четкие линии и суперчистый вид.

CRD создан для широкого открытого тротуара и оптимизирован для дорожных шин размером от 28 до 30c, но без него можно обойтись и с шинами диаметром 32 мм, если вы предпочитаете большую амортизацию.

Некоторые моменты этого преданного своему делу, современного роуди:

Chris King Aeroset пока недоступен для широкой публики, но его можно увидеть в нескольких избранных кастомных сборках.

Это очень умное решение полностью скрыть тормозные тросы и корпус.

Чтобы это произошло, чашки рулевой колонки были расширены до 44 мм, чтобы кабели могли проходить вдоль рулевой трубы и во внутренние каналы рамы.

Аккуратно скрываясь от глаз, тросы и корпус идут прямо от рычагов к рулю и выносу, а затем вниз в рулевую трубу между подшипником и рулевой трубкой.

«Нам потребовалось много времени, чтобы спроектировать и усовершенствовать Aeroset», — комментирует Крис Кинг.

«Эти вещи всегда занимают больше времени, чем вы думаете, даже если вы потратили более четырех десятилетий на разработку гарнитур. металла, вы снижаете его прочность и усталостную долговечность, поэтому это была огромная инженерная задача».

Конечный результат, хотя и мощный, также невероятно чистый, а кабели действительно полностью скрыты от глаз.

Я, конечно, разобрал его, чтобы рассмотреть поближе. Как и любая интегрированная прокладка кабеля, она выглядит хорошо и чисто, но не очень удобна для пользователя и обслуживания. Moots также ограничил сборку только электронными группами и полагается на кабину Enve.