Обзор итальянского жеребца: Stelbel Antenore Disc

«Настоящая любовь не ржавеет», по крайней мере, так говорят люди. Традиционный итальянский бренд Stelbel буквально воспринял это с Antenore Disc, воплощая мечту каждого любителя нержавеющей стали в обновленной версии своего дорожного универсала. Мы протестировали стальной велосипед – fatto a mano – чтобы увидеть, на что он способен!

Если вы хотите узнать будущее, вам следует заглянуть в прошлое: на дворе 2017 год, и испытательная бригада GRAN FONDO выбрала Stelbel Antenore (обзор здесь) – в то время все еще полагавшийся на ободные тормоза – победителем группового теста. Их рассуждения? «Хотя Stelbel Antenore не является ни самым быстрым, ни самым легким гоночным мотоциклом на испытательном полигоне, он предлагает лучшую общую концепцию и отказывается от кратковременных циклов нынешней битвы материалов. Его характеристики превосходны, качество изготовления рамы фантастическое. , справедливая цена и всегда соответствующая размеру. Stelbel Antenore — это современная классика. Это велосипед со стилем и характером, который не только дает хорошие результаты, но и является хорошей инвестицией». Однако наш вывод за 2017 год оставил без ответа один вопрос: чего еще можно желать? Компания Stelbel провела прошлый год в поисках ответа на этот вопрос и с гордостью представляет новый диск Stelbel Antenore Disc. Наш тестовый велосипед размера 58 весит 8,48 кг и стоит 11 633 евро. Что это вам даст? Читай дальше что бы узнать.

По словам Стелбела, Antenore Disc создан, чтобы удивлять. Изготовленная по индивидуальному заказу рама, состоящая из высококачественных трубок Columbus XCr из нержавеющей стали, а также повышенная надежность и мощность дисковых тормозов выделяют этот велосипед среди других. Он создан для всех, кто хочет получить эксклюзивный продукт, сочетающий в себе традиционное мастерство и высокую производительность.

Если вы хотите узнать больше о Стельбеле, вам обязательно стоит посмотреть нашу статью под названием «Стельбель х Кампаньоло – итальянская история любви ремесленников и пионеров». Вы можете спросить себя: что отличает Antenore от других мотоциклов в портфолио Stelbel? Это дань уважения Антеноре Беллетти, отцу Стелио, и богатой истории производителей каркасов. Для изготовления рамы Antenore компания Stelbel использует нержавеющую сталь. Этот материал был выбран в честь лучшего учителя, на которого Стелио мог надеяться – Антеноре Беллетти. Он был одним из первых, кто экспериментировал с TIG-сваркой этих специальных сплавов стали.

Antenore Disc — это новейшая разработка в линейке, изготовленная из нержавеющей стали XCr — высококачественного материала, обработка которого требует очень умелых рук, но который обеспечивает невероятную производительность. Для третьего поколения велосипеда компания Stelbel внесла в Antenore Disc многочисленные обновления, чтобы сделать его современным: дисковые тормоза с плоским креплением идеально подходят к материалу рамы, а использование сквозных осей помогает уменьшить боковое прогибание велосипеда. общая система. Неконические нижние перья овального сечения являются характерной чертой современных рам Stelbel, и Antenore не является исключением. Специально разработанные нижние перья имеют овальное сечение 30 x 20 мм. Antenore Disc оснащен обновленными задними дропаутами, которые изготовлены на станке с ЧПУ из цельного стального куска, что делает раму легче и жестче. Это приводит к улучшению эффективности торможения и обеспечивает идеальное выравнивание колеса и суппорта.

Прокладка кабелей механической трансмиссии частично внутренняя, тогда как кабели электронной опции проложены почти полностью внутри. Натяжение тросов переключения передач можно регулировать благодаря встроенным регуляторам направляющих тросов из нержавеющей стали на нижней трубе. Тросы проложены снаружи вокруг корпуса каретки T47 из нержавеющей стали, а трос переключения передач проложен внутри через нижнее перо со стороны привода. Задний тормозной трубопровод проходит внутри через нижнюю трубку, а затем через нижнее перо. По запросу вы можете получить внутреннюю прокладку кабеля для механической трансмиссии. Если вы решите использовать электронное переключение передач, вы даже можете полностью спрятать тросы, проложив их через вынос, рулевую трубу и раму.