Бразилия потопила ржавый старый авианосец в Атлантике

EURACTIV.com с Reuters

02.06.2023

Авианосец «Сан-Паулу» затонул в водах, находящихся под юрисдикцией Бразилии, в 350 километрах (217 милях) от побережья, где глубина моря составляет 5000 метров. Ранее авианосец класса «Клемансо» в течение четырех десятилетий служил французскому флоту под названием «Фош», способный нести 40 военных самолетов. [Твиттер]

Печать Электронная почта Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp Telegram

Бразилия потопила списанный авианосец в Атлантическом океане у своего северо-восточного побережья, сообщили ВМС Бразилии, несмотря на предупреждения экологов о том, что ржавеющий корабль, построенный во Франции в 1960-х годах, будет загрязнять море и морскую пищевую цепочку.

Авианосец водоизмещением 32 000 тонн находился в море в течение трех месяцев, поскольку Турция отказала ему во въезде на слом, поскольку это представляло угрозу для окружающей среды, и судно было отбуксировано обратно в Бразилию.

Авианосец был затоплен в ходе «запланированного и контролируемого затопления» поздно вечером в пятницу (3 февраля), говорится в заявлении ВМС, что позволит «избежать материально-технических, оперативных, экологических и экономических потерь для бразильского государства».

Корпус «Сан-Паулу» был затоплен в водах, находящихся под юрисдикцией Бразилии, в 350 километрах (217 милях) от побережья, где глубина моря составляет 5000 метров. Это место было выбрано для смягчения воздействия на рыболовство и экосистемы, сообщили ВМС.

Федеральные прокуроры и Гринпис обратились к правительству Бразилии с просьбой остановить затопление, заявив, что оно было «токсичным» из-за опасных материалов, в том числе 9 тонн асбеста, использованного при обшивке панелей.

"В результате затопления авианосца "Сан-Паулу" на морское дно выбрасываются тонны асбеста, ртути, свинца и других высокотоксичных веществ", - говорится в заявлении Гринпис. Он обвинил ВМС Бразилии в пренебрежении защитой океанов.

Авианосец класса «Клемансо» служил французскому флоту в течение четырех десятилетий под названием «Фош», способный нести 40 военных самолетов.

Эксперт по обороне и бывший сотрудник Конгресса по внешней политике Пепе Резенде заявил, что авианосец был куплен ВМС Бразилии всего за 12 миллионов долларов в 1998 году, но потребовался ремонт стоимостью 80 миллионов долларов, который так и не был сделан.

После того, как авианосец был выведен из эксплуатации, турецкая компания по переработке морских отходов Sök Denizcilik Tic Sti купила корпус за 10,5 миллионов долларов, но была вынуждена отбуксировать его обратно через Атлантику, когда Турция запретила вход на свою верфь.

ВМС Бразилии заявили, что обратились к компании с просьбой отремонтировать авианосец на бразильской верфи, но после того, как проверка показала, что он набирает воду и находится под угрозой затопления, ВМС запретили кораблю заходить в бразильские порты. Затем он решил потопить «Сан-Паулу» в открытом море.

Законный представитель компании в Бразилии Зилан Коста э Силва заявил, что утилизация перевозчика является обязанностью бразильского государства в соответствии с Базельской конвенцией 1989 года о трансграничной перевозке опасных отходов.

Гринпис заявил, что затопление нарушило Базельскую конвенцию, Лондонскую конвенцию о предотвращении загрязнения морской среды и Стокгольмскую конвенцию о стойких органических загрязнителях.

«ВМС Бразилии предпочли нанести вред окружающей среде и потерять миллионы долларов вместо того, чтобы разрешить публичный осмотр корабля», — заявил Гринпис, назвав затопление «крупнейшим нарушением соглашений о химических веществах и отходах, когда-либо совершенных страной».

Печать Электронная почта Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp Telegram