BMW представляет свой первый родстер M - Тайвань Белый Камень Co., Ltd.

Новый BMW M 1000 R 2023 года.

Первый родстер M от BMW Motorrad и M Motorsport.

205 л.с. и 83 Нм крутящего момента.

Рекомендуемая розничная цена: 21 345 долларов США плюс 695 долларов США за пункт назначения.

Ожидаемое появление на рынке США – январь 2023 г.

Вудклифф-Лейк, Нью-Джерси – 11 октября 2022 г.…BMW Motorrad с гордостью представляет первый родстер M и вторую модель двухколесной линейки M Motorsport.

window.googletag = window.googletag || {коммд: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/14173571/970x250_New', [970,250], 'div-gpt-ad-1567032993772-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads ().enableSingleRequest(); googletag.pubads().set('adsense_background_color', '#000'); googletag.enableServices(); });

«MR — вторая модель M от BMW Motorrad. Основанная на нынешних S 1000 R и S 1000 RR, суть продукта M 1000 R — сокращенно MR — была настроена для удовлетворения конкретных требований суперспортивного родстера. Динамика езды говорит сама за себя как на проселочной дороге, так и на трассе».Ральф Мёллекен, руководитель проекта «4-цилиндровые модели»

В конце 2018 года BMW Motorrad представила своему мотоциклетному бренду успешную стратегию автомобильной линейки M Motorsport и с тех пор предлагает специальное оборудование M и детали M Performance для различных моделей BMW. Новый BMW M 1000 R 2023 года (сокращенно MR) — вторая модель M от BMW Motorrad, отпраздновавшая свою мировую премьеру, после супербайка M 1000 RR.

В честь 50-летия BMW M GmbH компания BMW Motorrad придерживается философии бренда M, самой мощной буквы в мире, с новым MR: M является синонимом гоночного успеха, а также высокопроизводительных уличных моделей BMW и нацелена на клиентов с особенно высокими требованиями к производительности, эксклюзивности и индивидуальности. Благодаря мощности двигателя 205 л.с., весу 438,7 фунтов, технологии подвески и аэродинамике, разработанной как для высокопроизводительных уличных треков, новый MR обеспечивает динамичную езду в сегменте родстеров, ранее предназначенном для супербайков.

Особенности нового BMW M 1000 R

4-цилиндровый двигатель объемом 999 куб.см с переключением распредвала.

205 л.с. при 13 500 об/мин, что на 40 л.с. больше, чем у S 1000 R.

83 фунт-фута. крутящего момента при 11000 об/мин.

Укороченное передаточное число вторичной передачи (звездочка с 47 зубьями вместо 45)

Укороченные передаточные числа 4-й, 5-й и 6-й передач.

Оптимизированный впуск с регулируемыми впускными воронками для улучшения потока при высоких оборотах.

Спортивная выхлопная система с титановым задним глушителем.

Цепь M Endurance.

Режимы езды «Дождь», «Дорога», «Динамический», «Гонка» и «Гонка Pro1-3», а также система динамического контроля тяги последнего поколения DTC и функция DTC Wheelie с 6-осевым сенсорным блоком. – Теперь доступны три регулируемые характеристики дроссельной заслонки для оптимального отклика. «Моторный тормоз» с тройной регулировкой тягового момента двигателя в режиме «Race Pro».

Система Brake Slide Assist помогает водителю при заносе тормозов.

Shift Assistant Pro для быстрого переключения вверх и вниз без использования сцепления и легко реверсивной схемы переключения.

Launch Control для идеального старта гонки и Pit Lane Limiter для точного контроля скорости на пит-лейне.

Hill Start Control Pro для комфортного трогания с места на уклоне.

Винглеты M и ветровые дефлекторы: тормозите позже и ускоряйтесь раньше, а также более высокая устойчивость на высоких скоростях благодаря аэродинамической прижимной силе.

Спойлер двигателя.

Перевернутая вилка в дизайне «All black» с регулируемым пружинным основанием в сочетании со стандартной системой динамического управления демпфированием DDC.

M впервые тормозит на Dynamic Roadster от BMW Motorrad: MR обеспечивает максимальную эффективность торможения на улице и треке.

Алюминиевые кованые легкосплавные диски.

Дополнительные колеса M Carbon с графикой M.

М ручник и рычаг сцепления.

Регулируемый рулевой демпфер.

Фрезерованный зажим руля.