Видео для профессионального велосипеда: Rabobank Giant TCR Advanced SL Роберта Гесинка

Сверкающий белый велосипед для обладателя белой майки

Джеймс Хуанг

Опубликовано: 26 марта 2009 в 8:00

Желанная белая майка «лучшего молодого гонщика» стала привычным зрелищем для растущего 22-летнего таланта Роберта Гесинка (Рабобанк), и теперь у него есть новый блестящий белый велосипед.

Giant заменит Colnago в качестве официального спонсора команды Rabobank в этом году, и, что удобно для Гесинка и его товарищей по команде, это изменение принесет с собой новую версию давно существующего карбонового шоссейного гоночного автомобиля Giant TCR - TCR Advanced SL.

Сверкающий белый TCR Advanced SL от Gesink заметно отличается визуально от его классического карбонового Colnago с проушинами гораздо большего размера, плавными изгибами и плавными линиями.

Хотя старый TCR не уступал по весу и жесткости, в Giant считают, что новый — это большой шаг вперед.

В дополнение к более увеличенному поперечному сечению, Giant украсила свой новый флагман конической рулевой трубкой от 1 1/8 дюйма до 1 1/4 дюйма, окруженной огромной рулевой трубой, кареткой шириной 86 мм с запрессованной посадкой. чашки подшипников и такая же широкая нижняя труба прямоугольного профиля.

По данным Giant, новый мотоцикл в целом на 42 процента жестче и обеспечивает лучшие тормозные характеристики благодаря более толстой передней части.

Тем не менее, эта новая версия также легче примерно на 200 г и, как утверждается, более удобна благодаря более тонким перьям сиденья и настроенному гибкому рисунку интегрированной подседельной мачты. Несмотря на то, что одаренный голландский альпинист ростом 1,87 м (6 футов 1 дюйм), долговязый, его велосипед едва соответствует требованиям UCI при весе 6,83 кг (15,06 фунта).

Shimano и ее дочерняя компания PRO продолжают выступать спонсорами Rabobank. В 2009 году компания Gesink перешла на новейшую группу Dura-Ace 7900 и карбоновые трубки, а также на вездесущие педали SPD-SL.

В отличие от многих профессионалов, Gesink выбирает не только карбоновый руль и вынос, но и интегрированную конструкцию с минимальной проклейкой, которая, по-видимому, добавляет немного жесткости, но также ограничивает возможности регулировки.

Механик команды Йост Хотельманс говорит, что у Гесинка нет особых запросов на настройку, и мы могли бы с этим согласиться, судя по внешнему виду мотоцикла. Если не считать огромного перепада руля, велосипед Гесинка выглядит вполне стандартно.

Гесинк выиграл соревнование лучших молодых гонщиков этого года на Туре Калифорнии с комфортным результатом 1:03, но в следующем году ему придется рассчитывать на нечто большее, потому что в мае ему исполняется 23 года.

Судя по результатам этого года, майка лидера гонки вполне может быть в пределах досягаемости – Гесинк финишировал 8-м в общем зачете, всего на 1:54 позади трехкратного победителя Леви Лейфаймера (Астана) и опередив таких известных гонщиков, как Джордж Хинкапи (Колумбия-Хайроуд), Том Дэниелсон (Garmin-Slipstream), Флойд Лэндис (OUCH) и Фрэнк Шлек (Saxo Bank). Лучше следите за этим.

Закажите официальный путеводитель по гонкам Тур Де Франс 2023

Всего 10,99 фунтов стерлингов, включая БЕСПЛАТНУЮ доставку по Великобритании.

Подпишитесь на MBUK и получите пару педалей Crankbrothers Stamp 1 в качестве приветственной награды! Кроме того, сэкономьте 25 % на цене подписки!