Обзор Trek Émonda SL 6 eTap

Удобный для подъема велосипед с аэродинамическим дизайном.

Этот конкурс закрыт

Уоррен Росситер

Опубликовано: 26 октября 2022 в 17:00

Trek Émonda SL 6 eTap сочетает в себе быструю управляемость гоночного велосипеда с утонченным аэродинамическим стилем и пакетом компонентов, включающим измеритель мощности. Это обеспечивает впечатляющую универсальную производительность.

Триумвират шоссейных велосипедов Trek раньше было легко отличить друг от друга, каждый из которых имел свое предназначение.

Madone был аэродинамическим гоночным оружием; Domane с подвеской IsoSpeed, предназначенной для сглаживания дорожного покрытия; Альпинисты выбрали Эмонду, сверхлегкую в попытке преодолеть гравитацию.

Однако в последние годы границы стали немного размытыми: Émonda приобрела некоторый аэродинамический стиль, хотя самый последний Trek Madone 2023 года делает это заметный шаг вперед благодаря своему поразительному вырезу подседельной трубы IsoFlow.

Аэродинамика Émonda означает трубы с каммтейловым профилем (хотя и не таким экстремальным, как у Madone), а также внутреннюю прокладку кабелей на передней части.

Однако добавление аэродинамики не оказало отрицательного влияния на вес. Фактически, топовая рамка для зеркальных фотокамер весит всего 698 г (56 см, неокрашенная).

Более скромная карбоновая версия OCLV 500, используемая на раме Émonda, добавляет к этому показателю около 400 г, но это все равно довольно легкая рама.

Еще есть аэрооптимизированные карбоновые колеса в форме Aeolus Elite 35 от Bontrager.

Эти колеса обуты в шины R2 собственной разработки Bontrager, которые хорошо катятся и оснащены усиленным жестким корпусом, предотвращающим проколы.

Несмотря на то, что они довольно узкие (25c), они податливы и обеспечивают отличный противовес жесткости и отзывчивости, которые вы получаете от рамы и вилки Émonda.

Колеса диаметром 1625 галлонов конкурентоспособно легки и делают поездку Émonda еще более комфортной.

Émonda кажется энергичным, когда вы увеличиваете мощность, и, что впечатляет, реагирует, как еще более легкий мотоцикл, на попытки подняться вне седла.

Геометрия мотоцикла очень хорошо сбалансирована.

Он занимает золотую середину между посадкой H1 Trek, предназначенной для профессионалов, и посадкой H2, установленной на велосипеде для выносливости Domane.

Он расположен с углом наклона сиденья 73 градуса и крутым углом наклона рулевой колонки 73,8 градуса, а колесная база коротка для дискового велосипеда и составляет 992 мм. Вылет 396 мм невелик, но стек 581 мм низкий и колоритный (цифры указаны для велосипеда длиной 58 см).

Все это делает езду на велосипеде невероятно увлекательным.

Управляемость быстрая, и это идеальный мотоцикл для езды на скорости или прохождения крутых поворотов на быстрых спусках.

Да, на нем езда более жесткая, чем на некоторых, но в нем нет дискомфорта, чему способствует невероятно удобное седло – по крайней мере, под моей задней частью – и первоклассная лента на руле.

Émonda заботится о вас как о гонщике и движется по дороге с впечатляющей скоростью.

Чтобы получить еще больше от велосипеда, более быстрая, легкая бескамерная шина, возможно, шириной 28 мм, такая как Continental GP5000 S, позволит немного сэкономить вес, улучшить комфорт и добавить еще больше искры.

Я также хотел бы заменить приличный легкосплавный руль на более легкий карбоновый (цельный Aeolus RSL от Bontrager, как и на SLR-версии Émonda, выглядел бы аккуратно).

Однако, несмотря на то, что в будущем есть варианты обновления, я был бы более чем счастлив проехать на Émonda SL6 в стандартной комплектации еще много-много миль вперед.

Трансмиссия SRAM Rival eTap AXS работает блестяще, как мы и ожидали, а диапазон передач шатунов 48/35 зуб. с кассетой 10-36 зуб. прекрасно соответствует замыслу мотоцикла.

Тормоза Rival соответствуют обычным мощным и контролируемым стандартам, но вишенкой на торте является то, что Trek добавил дополнительный измеритель мощности Rival Quarq Dub.

Измеритель односторонний, поэтому вы не получите показаний правого/левого баланса или более глубоких показаний крутящего момента, плавности педалирования и многого другого, что предлагают самые лучшие измерители мощности.