ВОЗВРАТ ЧЕТВЕРГ: ОБЗОР ТРУБКИ СТРЕЛЫ 1993 ГОДА

Трудно спутать Slingshot с каким-либо другим байком. Еще сложнее было бы классифицировать Slingshot как велосипед с полной подвеской, велосипед с передней подвеской или велосипед с жесткой подвеской. Это всего понемногу и ничего из каждого. Полноподвесочный велосипед имеет переднюю и заднюю подвеску. У Slingshot есть амортизационная вилка, но его шарнирную заднюю подвеску Scotchply с листовой рессорой из стекловолокна (между подседельной трубой и верхней трубой) нельзя назвать задней подвеской. Что касается велосипеда только с передней подвеской, вилки Manitou Slingshot не работают в одиночку. Передняя половина Slingshot (от подседельной трубы вперед) фактически выдвигается при сильном нажатии на педаль или при ударах. Велосипед растет и сжимается в соответствии с ритмом дороги. Это как дюймовый червь. Выступ рамы представляет собой заднюю подвеску? Нет, задняя часть Рогатки жесткая; Отношение водителя к педалям, задней оси и седлу остается постоянным.

Итак, что это такое? Каково ездить на велосипеде, который прогибается почти на дюйм в нескольких направлениях одновременно? Это то, что хотели узнать гонщики-испытатели MBA, когда они перекинули ногу через один из самых странных горных велосипедов, когда-либо созданных. Вот наиболее распространенные вопросы и ответы аварийной бригады MBA.

Нет! Категорически нет. В мире велосипедного спорта не может быть и того, и другого, и именно это неправильно в часто обсуждаемом понятии, что Slingshot — это «самый быстрый горный велосипед, подвесной или обычный». Вы не можете поклоняться алтарю жесткости, настаивать на том, что критические велосипеды, спринтерские велосипеды, килограммовые велосипеды и шоссейные велосипеды более жесткие, чем тело генерала Франко, а затем обернуться и сказать, что велосипед, который сгибается (даже намеренно), способен для накопления энергии при ходе вниз и возврата ее в трансмиссию, когда каждая педаль достигает нижней точки своего хода. Который из них? Жесткость или гибкость?

Гонщики-испытатели MBA не сочли Slingshot медленным, но он не ускоряется лучше, чем любой другой мотоцикл, и во время тяжелых спринтов он мягок. С точки зрения чистой мощности ни один из гонщиков-испытателей не почувствовал, что во время ускорения им помогает необычная подпружиненная нижняя труба троса Slingshot.

Шарнирная, подпружиненная и тросовая рогатка работает быстро, когда набирает скорость. В движении губчатость растянутого троса приглушается. Он начинает работать в гармоническом масштабе по мере увеличения скорости, и именно здесь концепция «накопленной энергии» может начать приносить небольшие дивиденды. Вполне возможно, что устаревшая версия Slingshot для гонок на время может оказаться невероятно эффективной.

На бездорожье червячное движение смягчает езду и снимает остроту при быстрой езде по пожарной дороге. На этом велосипеде очень удобно ездить (что-то среднее между жестким и полностью подрессоренным).

Скептически настроенные гонщики-испытатели боялись первого большого подъема, на который они попали. Это было логично. Большинство велосипедов с подвеской плохо чувствуют себя на крутых склонах. Их отправляют в повозку на жестких велосипедах.

Новички на Slingshot ожидали, что велосипед, который, казалось, удлинялся с каждым нажатием педали, будет подниматься, как автобус Greyhound, но это не так!

Slingshot поднимается так же хорошо, как и жесткий велосипед. Есть некоторая гибкость, и байк определенно не является активным альпинистом, но он не страдает от зависания, свойственного велосипедам с полной подвеской, а также не подвержен биопейсу при нагрузках с высоким крутящим моментом и не виляет на крутых склонах.

Уникальное шасси Slingshot приносит большие дивиденды в особых условиях езды. Быстрые пожарные дороги (жирный шрифт, как мягкий рельеф ниже): когда вы сигналите, Slingshot — почти идеальный велосипед. Неважно, гладкая или неровная грунтовая дорога, это отличный велосипед для бомбовых забегов. Уровень комфорта губчатой ​​рамы смягчает рябь и неровности при торможении, а гармонический резонанс (причудливое слово, обозначающее мягкость рамы) помогает водителю сохранять контакт с педалями.

Гонщики-испытатели были в восторге от устойчивости Slingshot на прямой. Он шел прямо, поглощал неровности дороги и был точен на высоких скоростях. Чем быстрее вы шли, тем меньше блуждала Рогатка.