Карбоновые диски, подлежащие вторичной переработке, на солнечной энергии

После четырех дней непрерывной активности 23 апреля в Монтерее, штат Калифорния, завершился ежегодный турнир Sea Otter Classic. Проводимый с 1991 года турнир Sea Otter Classic является крупнейшим велосипедным мероприятием в Северной Америке, привлекающим около 74 000 человек на Leguna Seca. Место проведения гоночной трассы.

Частично отраслевое шоу, частично гоночный фестиваль, это событие принимает тысячи спортсменов, которые соревнуются в сотнях профессиональных и любительских соревнований, включая первый этап серии внедорожных Гран-при Life Time.

Наряду с гонками индустрия собирается, чтобы продемонстрировать свои новинки и лучшие достижения. Сотни брендов борются за внимание как потребителей, так и журналистов. Среди моря флагов вот несколько отрывков из того, что я увидел на Industry Day 2.

Обязательно ознакомьтесь с основными моментами первого дня здесь.

На выставке присутствовало как минимум три бренда, рекламировавшие свои колеса FusionFiber, произведенные CSS Composites, которые многие называют будущим углеродных композитов. Такие бренды, как Chris King, Revel и Evil, полностью поддерживают миссию CSS по «созданию продуктов, которые не выбрасываются на свалки».

Традиционные углеродные продукты практически невозможно или слишком дорого перерабатывать, перерабатывать или повторно использовать. Поэтому, когда углеродный продукт — будь то компонент велосипеда, лодка или космический корабль — выходит из строя или достигает конца своего жизненного цикла, его обычно выбрасывают на свалку.

Большинство углеродных компонентов изготовлены из листов углеродных волокон, пропитанных эпоксидной смолой. По сути, углеродные волокна «склеены» между собой смолой, которая отверждается химическим процессом, называемым термореактивным. После отверждения смолу невозможно вернуть в прежнюю форму, то есть ее нельзя разрушить и переформовать.

Продукты FusionFiber изготавливаются из углеродного волокна, не пропитанного эпоксидной смолой, в процессе, называемом термопластиком. В этом процессе клей можно расплавить и повторно использовать для создания нового или другого продукта. Как отходы производственного процесса, так и, скажем, сломанный обод можно переплавить и превратить в новые изделия.

Еще одним большим преимуществом FusionFiber является упрощенный производственный процесс. FusionFiber не нужно хранить в холодильнике, весь процесс резки и укладки можно автоматизировать, и шлифовка не требуется. Все это не только сокращает время производства, но и значительно снижает потребление энергии, что делает FusionFiber более экологичным вариантом. И, кроме того, CSS' FusionFiber сделан в США.

Колеса FusionFiber обладают высокой ударопрочностью, амортизацией и 100% возможностью вторичной переработки в случае поломки.

Для Forge and Bond, собственного бренда CSS Composites, колпаки и сломанные детали в настоящее время формуются в изделия из короткого волокна, такие как рычаги карбоновых шин, но нам говорят, что детали для велосипедов, такие как выносы и рули, появятся в ближайшем будущем.

Изображенное здесь гравийное колесо Forge and Bond является частью колесной пары стоимостью 2600 долларов, которая поставляется со ступицами Industry Nine, спицами Sapim или лопастями и щедрой гарантией.

Изображение 1 из 3

Изображение 2 из 3

Изображение 3 из 3

Говоря о более экологичных способах, парк демонстрационных электронных велосипедов Specialized был полностью заряжен солнечной энергией.

Компания Specialized заключила партнерское соглашение с Zamp Solar, единственным американским производителем автономных солнечных батарей, чтобы пополнить свой парк из 60 электронных велосипедов, которые были доступны для демонстрации. Вместо того, чтобы использовать электрическую сеть объекта или привозить генераторы, Specialized и Zamp в полной мере использовали открытое, залитое солнцем место.

Имея прицеп с солнечными батареями и несколько портативных панелей на земле, Замп смог накопить достаточно электроэнергии, чтобы велосипеды работали на протяжении всей выставки.

Компания Zamp Solar, производимая в Бенде, штат Орегон, специализируется на автономных солнечных комплектах для рынка автодомов, фургонов, кемперов, жителей крошечных домов, суперлендеров и даже служб экстренного реагирования. Решения для электропитания бренда включают в себя все: от комплекта крышных панелей стоимостью 3000 долларов до небольших портативных панелей стоимостью 30 долларов.

«Если вы разбиваете палатку и отправляетесь на велосипедную прогулку, почему бы не позволить солнцу делать всю работу, пока вы катаетесь, чтобы вы могли зарядить свой электронный велосипед, дрон и свои устройства, когда вернетесь», — сказал Спенсер Уэлч. .