Обзор поляка Войма

Первый электровелосипед Поля, изготовленный из алюминиевой заготовки, настолько же новаторский, насколько и выглядит.

Этот конкурс закрыт

Алекс Эванс

Опубликовано: 24 октября 2022 г., 15:00

Этот обзор был переиздан в рамках нашего теста Headline Bikes, в котором мы протестировали восемь самых популярных горных велосипедов 2023 года. Узнайте больше о велосипедах, которые зададут тренд на предстоящий год.

Электрический горный велосипед Voima от Pole — это первое предложение финского бренда с усилителем, но его поразительный внешний вид и алюминиевая конструкция, обработанная на станках с ЧПУ, следуют по стопам Stamina 160 Remastered, который я рассмотрел в 2021 году.

Две обработанные половинки Voima (что на финском языке означает «сила» или «мощь») соединены или «склеены» вместе, образуя основную раму. Компания Pole настолько уверена в своем производственном процессе, что предлагает пятилетнюю гарантию на велосипед, а рама получила сертификат велосипеда для скоростного спуска пятой категории.

Он построен на 29-дюймовых передних и задних колесах и имеет колоссальный ход передних и задних колес — 190 мм. Сзади это контролируется двухрычажной подвеской, которую поляк назвал Sensai.

Оставаясь верным своей репутации производителя велосипедов с непревзойденной геометрией, Voima имеет высокий нижний кронштейн (BB), шатуны которого находятся на одной линии с осями колес, что обеспечивает нулевой перепад каретки, а также такую ​​же высокую переднюю часть или высоту штабеля. , избегая долгой, вялой и низкой тенденции, которой следует большинство других брендов.

Лео Кокконен, главный босс Поула, непреклонен: такой подход позволяет байку легче проходить повороты, преодолевать крутые участки и поднимать переднюю часть.

По его собственным словам, Поля «не волнует, что делают другие или что говорят исследования рынка», поэтому неудивительно, что Voima выделяется из толпы.

Однако этот уровень разработки обходится дорого, и модель, которую я тестировал, продается в розницу за 9 278,24 евро (без учета НДС и импортных пошлин в конкретной стране).

Компания Pole изготавливает две половинки рамы Voima из цельного блока алюминиевой заготовки 7075-T6, которые затем соединяются друг с другом с помощью «запатентованного специального метода склеивания», также применяемого в аэрокосмической и автомобильной промышленности.

Бренд утверждает, что используемый им алюминий почти в два раза прочнее сплава более низкого качества, который другие компании рекомендуют для экономии денег. На конструкции и методы склеивания компании Pole предоставляется пятилетняя гарантия и сертификация Tri-Test CAT-5.

Проще говоря, рейтинг означает, что он сертифицирован для скоростного спуска и совместим с вилкой с двойной короной.

Однако, как и у многих других велосипедов, продаваемых в продаже, у него есть системный предел веса (водитель плюс велосипед) в 150 кг.

Поул утверждает, что отрегулировал боковую жесткость маятника. По утверждению бренда, это обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, но при этом достаточно жесткое, поэтому сцепление можно намеренно нарушить.

Рамка также наполнена деталями. Кабели проложены внутри, есть три места для крепления бутылки (два в переднем треугольнике и одно на нижней стороне нижней трубы), он проходит через подвеску UDH SRAM и имеет изготовленное на заказ цепное устройство для прямого монтажа и защиту от ударов.

Зажим подседельной трубы аккуратно интегрирован в верхнюю часть и соединение подседельной трубы, а для крепления стойки заднего диска не требуются адаптеры для ротора диаметром 200 мм.

Благодаря двум одновременно вращающимся звеньям ход задних колес Voima составляет 190 мм. Поул утверждает, что настроил подвеску Sensei так, чтобы она обеспечивала характеристики для широкого спектра типов езды, от низких до высоких скоростей.

Важно отметить, что компания хотела, чтобы Voima имела 100-процентную устойчивость к приседанию (насколько подвеска сопротивляется сжатию или раскачиванию при вращении педалей) в точке провисания во всем диапазоне передач кассеты.

Это, как утверждает Поул, «обеспечивает прочную платформу для педалирования на всех передачах и сводит к минимуму отдачу педали».

Антиприседание Voima сочетается с прогрессивной ставкой рычага. Утверждается, что он обеспечивает невероятную чувствительность, поддержку в середине хода и сопротивление снизу.