Новые мощности по производству алюминия помогут в конечном итоге обуздать безудержные цены

ЛОНДОН, 3 сентября (Рейтер) - Ожидается, что длительный период высоких цен на алюминий, частично вызванный сокращением производства в Китае, будет способствовать созданию новых мощностей в других частях мира, что в конечном итоге окажет давление на цены, торгующиеся на 10-летних максимумах.

Эталонный алюминий на Лондонской бирже металлов в среду достиг $2734,5 за тонну, что является приростом на 37% в этом году и самым высоким показателем с мая 2011 года. Алюминий широко используется в транспортной, упаковочной и строительной отраслях.

Устойчивый рост спроса, растущие расходы на перевозки и дефицит в Европе и США положили начало ралли в начале этого года, когда в последние месяцы эстафету подхватил Китай, введя сокращение объемов производства для сокращения энергопотребления и выбросов.

Дефицит и высокие цены в течение следующих нескольких лет будут поддерживать цены на алюминий, что приведет к инвестициям в новые мощности в России, Малайзии, Индии и на Ближнем Востоке, сказала аналитик Macquarie Линн Чжао.

По оценкам Чжао, около 2,35 млн тонн китайских алюминиевых мощностей в настоящее время простаивают.

«Потери производства в Китае с начала года достигли 520 000 тонн. Наша оценка рыночного баланса на 2021 год изменилась с профицита в 530 000 тонн до дефицита в 700 000 тонн. Мы ожидаем устойчивого дефицита до 2025 года».

Аналитики ожидают, что общий мировой спрос на алюминий составит около 76 миллионов тонн в 2025 году, что на 10% больше, чем в этом году, в результате чего дефицит предложения составит около двух миллионов тонн.

Цены на алюминий значительно превышают предельные издержки производства или 90-й процентиль кривой затрат, которые, по оценкам Macquarie, составляют около 2100 долларов за тонну в глобальном масштабе.

Более высокие цены могут также убедить китайские компании построить алюминиевые заводы в таких местах, как Индонезия.

По мнению аналитика Wood Mackenzie Удая Пателя, новые мощности должны быть дополнены более высоким уровнем использования лома, который уже составляет около 65-70% в мире.

«Лом — это мост между целями по выбросам углекислого газа и тем, как мы их достигаем», — сказал Патель. «Китай находится в дефиците, он импортировал 1,5 миллиона тонн за семь месяцев до июля после импорта двух миллионов тонн в прошлом году».

По оценкам компании Wood Mackenzie, предельные затраты составляют около 1900 долларов за тонну для Китая и чуть выше 1950 долларов за тонну для остального мира.

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.