NASCAR представляет автомобиль Garage 56, полную информацию и характеристики

ДЕЙТОНА-БИЧ, Флорида – NASCAR официально представила Chevrolet Camaro ZL1 следующего поколения и ливрею, в которой он планирует участвовать в гонках Garage 56 в гонках «24 часа Ле-Мана» 2023 года. Проект Garage 56, участие в котором, как ожидается, будет одобрено Автомобильным клубом Запада (ACO) в ближайшие недели, представляет собой партнерство NASCAR, Hendrick Motorsports, Chevrolet и Goodyear – лучшей команды, производителя и производителя шин. в 75-летней истории спорта.ФОТО: Посмотреть машину и ливрею для Гаража 56

Системы и компоненты Chevrolet Camaro ZL1 практически не изменились по сравнению с гоночным автомобилем следующего поколения, который еженедельно участвует в сериях NASCAR Cup Series. Среди изменений, внесенных для подготовки автомобиля к гонкам на выносливость, — функционирующие фары и задние фонари, увеличенный топливный элемент, карбоновые тормозные диски и специально разработанные гоночные шины Goodyear Eagle.

«С самого начала этого проекта для нас было важно, чтобы автомобиль, который мы привезем в Ле-Ман, был настоящим серийным автомобилем NASCAR», — сказал Джим Франс, председатель и генеральный директор NASCAR. «Хотя были внесены некоторые изменения, позволяющие машине участвовать в 24-часовой гонке на выносливость, болельщики в Ле-Мане смогут насладиться всеми впечатлениями от NASCAR». СВЯЗАННЫЙ: Тест Daytona служит ключевым маркером | Звездный состав представлен на Garage 56

Тестирование проекта на трассе началось в августе прошлого года на трассе Road Atlanta с двукратного победителя «24 часов Ле-Мана» Майка Рокенфеллера, к которому за рулем присоединятся семикратный чемпион серии NASCAR Cup Джимми Джонсон и чемпион мира Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон. на предстоящем 100-летнем юбилее всемирно известной гонки на выносливость. В общей сложности тестовый автомобиль и его предыдущая версия проехали более 3600 миль в шести отдельных тестах (Road Atlanta, Virginia International Raceway, Goodyear Proving Grounds, Carolina Motorsports Park, Sebring International Raceway и Daytona International Speedway).

Технические характеристики NASCAR Next Gen Garage 56 Chevrolet Camaro ZL1:Длина: 195,4 дюйма / 4961 мм Ширина: 78,6 дюйма / 1 996,4 мм Высота: 50,4 дюйма / 1 280 мм Колесная база: 110 дюймов / 2 794 мм Вес: 2 960 фунтов / 1 342 кг Спойлер: 6 дюймов / 152,4 мм Кузов: Chevrolet Camaro ZL1 2023 года выпуска композитный симметричный корпус со встроенной системой закрылков, крепления для камеры и плоскости для пикирования. Подкрыло: полностью карбоновое днище с разделителем для Ле-Мана, панелью двигателя и задним диффузором. Шасси: стальные трубы с привинченными передними и задними зажимами и передним/задним бампером. Трансмиссия: 5-ступенчатая секвентальная коробка передач с подрулевыми лепестками с рампой и пластиной. дифференциалПодвеска (передняя и задняя): алюминиевые рычаги управления на двойных поперечных рычагах с регулируемыми пружинными амортизаторами. Рулевое управление: реечное. Колеса: сухие передние — BBS-G56, кованый алюминий 18 x 12,5 дюймов / 462 x 317,5 мм. Сухие задние колеса — BBS-G56. кованый алюминий 18 x 13,5 дюйма / 462 x 342,9 мм «мокрые» – BBS из кованого алюминия 18 x 12 дюймов / 462 x 304,8 мм Шины: сухие передние – Goodyear Racing Eagles – 365/35R18 (день/ночь) сухие задние – Goodyear Racing Eagles – 380/35R18 (день/ночь) Wets – Goodyear Racing Eagles – 365/35R18 (между/полный)** Встроенная пассивная система TPMS, оснащенная системой Goodyear Sightline. Тормоза: шестипоршневые моноблочные передние суппорты / четырехпоршневые моноблочные задние суппорты. суппорты — пакеты карбоновых дисков для тяжелых условий эксплуатации. Передние тормозные диски: карбоновый диск 15 x 1,57 дюйма / 381 x 40 мм с титановым колоколом. Задние тормозные диски: карбоновый диск 355,6 x 32 мм с титановым колоколом. Двигатель: NASCAR Cup. Серия Chevrolet R07 чугунный малый блок V8 Объем двигателя: 358 куб. Дюймов / 5,8 л Система впуска: Без наддува Топливная система: Впрыск топлива Масляная система: Сухой картер Охлаждение двигателя: Воздух выходит из радиатора через жалюзи капота Выхлопная система: Раздельный боковой выход Топливный элемент: 32 галлона / 127 л (Всего Excellium Racing 100)