Из-за наилегчайшего тюбика KG Auto Caterham выглядит пухлым

Нынешний BMW M5 весит 1970 кг, что чуть меньше двухтонной отметки. Уменьшите этот вес вдвое, и ближайший автомобиль, который вы найдете, — это 1,5-литровая версия Mazda MX-5, которая в самых тонких комплектациях весит 961 кг. Уменьшите его еще раз вдвое, и вы окажетесь на территории Caterham: 2-литровый Seven 360 весит 560 кг, а 660-кубовый Seven 170 весит всего 440 кг, если вы отметите правильные поля и откажетесь от достаточного комфорта.

Но какой автомобиль вы получите, если снизите вес всего до четверти тонны – или до одной восьмой веса этого BMW? Ответ — Le Tube от французской компании KG Auto, который весит всего 258 кг — примерно на том же уровне, что и те приключенческие туристические велосипеды с кофрами, которые вы видите в каждом путешествии по Европе.

Справедливости ради, ваш среднестатистический туристический туристический автомобиль возьмет с собой больше людей и вещей, чем метро, ​​и при этом поедет дальше — запас хода крошечного электромобиля указан в минутах, а не в милях, с обещанием 45 минут удовольствия при полной зарядке или два часа, если вы выберете аккумулятор емкостью 160 Ач вместо стандартного блока емкостью 55 Ач.

Веселье представляет собой одноместный автомобиль с алюминиевой трубчатой ​​рамой, который немного напоминает дитя болида Формулы-1 1960-х годов и скутера Honda Zoomer. Мощность поступает на задние колеса через аккумуляторную батарею, установленную посередине, и постоянную мощность 16 кВт и пиковую мощность 32 кВт, распределяемую между парой электродвигателей (около 21 л.с. и 42 л.с.).

Максимальная скорость не указана, но, учитывая, что ускорение заявлено на уровне 60 км/ч или 37 миль в час, мы предполагаем, что она не особенно высока. Тем не менее, цифра в 2,8 секунды до скорости 37 миль в час — это довольно быстро; Достаточно быстрый дорожный автомобиль, такой как горячий хэтчбек, обычно разгоняется до 30 миль в час в тени менее чем за три секунды, поэтому мотоциклетный вес Tube, похоже, приводит и к мотоциклетным характеристикам в автономном режиме.

Как можно понять по внешнему виду этой штуки, она была создана с единственной целью — развлечься на низкой скорости — своего рода колесная радиоуправляемая машина, с минимальным отвлечением внимания и максимальным взаимодействием. Все это тоже создается вручную, и веб-сайт KG Auto предлагает вам принять участие в этом процессе, если вы его закажете.

Компания не новичок в такого рода скелетных, минималистичных электромобилях. Последний продукт La Bagnole – «Автомобиль» – представлял собой 350-килограммовый внедорожник, похожий на джип, способный проезжать 43–86 миль, спроектированный с учетом тех же принципов веселья, минимального воздействия на производство и под конец своего срока службы. , максимальная перерабатываемость. La Bagnole теперь продается под брендом Kilow, а KG Auto концентрируется на своем новом Tube.

При цене 20 000 евро (около 17 600 фунтов стерлингов), не включая НДС, это недешево для чистого транспортного средства для отдыха (La Bagnole на самом деле кажется вполне разумной ценой в 9 990 евро), но в качестве игрушки для автотестов, подъемов на холмы или просто катания по частной земле. , это похоже на хуйню. Теперь нам просто интересно, на что могла бы быть похожа машина, весящая вдвое меньше этой…

Читать далее

Ретро-циферблаты на приборной панели — лучший цифровой трюк на данный момент. Мелкосерийные производители спортивных автомобилей освобождены от запрета ЕС на двигатели внутреннего сгорания в 2035 году. Крошечный двигатель, огромное удовольствие: новый Caterham Super Seven 600 | Генри Кэтчпол – Сиденье водителя