Велосипеды на TGIFridays: представлена ​​новая (2022 модельного года) Orbea Orca M30
ДомДом > Блог > Велосипеды на TGIFridays: представлена ​​новая (2022 модельного года) Orbea Orca M30

Велосипеды на TGIFridays: представлена ​​новая (2022 модельного года) Orbea Orca M30

Apr 24, 2023

Расслабляться! Сегодня пятница! И для этого непринужденного мероприятия в конце недели мы демонстрируем Orbea Orca M30 нашего друга, оснащенную колесной парой Orbea и групсетом Shimano 105.

Розничная цена наOrbea Orca M30 — 4749 сингапурских долларов.с учетом НДС.

Мой приятель только начал заниматься шоссейным велоспортом, и в качестве своего первого шоссейного велосипеда он выбрал Orbea Orca M30. Orbea — старая испанская компания, имеющая звание второго старейшего производителя велосипедов в мире. Самая старая из них — Bianchi, основанная в 1885 году, и хотя компания Orbea как компания была основана в 1840 году в Стране Басков тремя братьями Орбеа, они начали производить велосипеды только в 1920-х годах. Их первоначальный бизнес заключался в изготовлении ружей, которые были незаменимым повседневным ношением в тот бурный и зачастую жестокий период испанской истории. После десятилетий производства оружия компания Orbea накопила значительный опыт в формовании, соединении и изготовлении круглых труб. Велосипеды были логичным следующим шагом, поскольку они также изготавливались из круглых стальных труб, и стали естественным поворотным моментом для бизнеса, поскольку бизнес по производству огнестрельного оружия начал приходить в упадок. Компания разделилась на две части: одна продолжила производство оружия, а другая — велосипедов. Производство огнестрельного оружия со временем прекратилось, но велосипеды остались до сих пор.

Орбеа начал участвовать в Тур де Франс еще в 1934 году, когда знаменитый испанец Мариано Каньярдо был лицом команды Орбеа по шоссейному велоспорту. Компания производит и собирает велосипеды на собственном заводе в Маллабии (Испания), при этом некоторые модели производятся в Португалии, а рамы - в Китае. Как уже упоминалось в предыдущих статьях о велосипедах, производство карбона для массового рынка — это специализация компаний в Китае и Тайване, где высококвалифицированная рабочая сила производит рамы превосходного качества.

В отличие от других велосипедов, которые мы обсуждали в этой статье, Orbea Orca M30 представлен как полноценный велосипед, а не как рамный комплект с вариантами колес, зубчатой ​​передачи и кабины. Мой приятель купил весь байк, и в том виде, в каком он есть сейчас, он есть в наличии.

Как уже упоминалось, Orca M30 находится в стандартной конфигурации. Рама имеет размер 51. Как и у большинства производителей, карбон, используемый Orbea в Orca, указан лишь смутно. Утверждается, что рама представляет собой монококовую конструкцию с современными характеристиками, такими как огромная рулевая труба с соответствующим большим нижним кронштейном. Окраска описывается как глянцевый оранжевый металлик с черным матовым покрытием, благодаря чему мотоцикл выглядит просто потрясающе. Лакокрасочное покрытие отличное.

Стандарт BB, используемый в BB 386, велосипед имеет переднюю и заднюю ось размером 12x142 мм с дропаутом. Седло в комплекте довольно стандартное, это качественное и популярное Fizik Aliante R5.

Все кабели внутренние, и велосипед выглядит очень аккуратно, без каких-либо оголенных кабелей. Тросы переключения передач и гидравлические линии Shimano аккуратно спрятаны для улучшения аэродинамики. Колесная пара довольно расплывчато обозначена как колеса Orbea со ступицей Shimano RS470 28H. Эта колесная пара довольно тяжелая и, вероятно, станет первой модернизацией до аэродинамической карбоновой колесной пары.

Велосипед обут в борта Vittoria Zafiro V Rigid 700x28c. Это не самые удобные шины на рынке, и в сочетании с жесткой рамой они делают езду несколько жесткой по неровной дороге. Массивные и короткие перья цепи и большие перья сиденья в совокупности образуют прочную платформу с очень небольшим изгибом седла. Это делает мотоцикл очень хорошим для гонок, но в чем-то уступает ему в плане комфорта.

В кабине используются дорожные планки Orca OC1 с собственным компьютерным креплением. На момент фотосессии владелец еще не определился, какой компьютер ему нужен. В нынешнем виде счетчик электроэнергии не установлен.

Shimano 105 — это группа третьего уровня от гигантского японского производителя компонентов. Вершиной линейки является Dura-Ace, за ней следуют Ultegra и 105. Модель 105, которую обычно считают рабочей лошадкой, представляет собой компетентный и хорошо спроектированный групповой набор, поскольку он унаследовал многие функции предыдущих поколений Ultegra. Orca M30 оснащен новейшей серией R7000 из группы 105. R7000 представляет собой 11-скоростную группу и считается одной из лучших покупок на рынке. Группа переключается очень плавно и чисто на всех передачах.