Tallboy от Santa Cruz 2023 года получит встроенное хранилище для сэндвичей в нижней трубе и обновленную геометрию.

Эволюционное, а не революционное обновление для короткоходного 29er.

Этот конкурс закрыт

Оскар Хакл

Опубликовано: 20 сентября 2022 в 8:01

Компания Santa Cruz обновила свой горный велосипед Tallboy Trail, изменив геометрию и кинематику подвески, а также унаследовав фирменную систему хранения перчаточных ящиков с нижней трубкой.

Ход подвески остался прежним: вилка диаметром 130 мм спереди и ход задней подвески 120 мм.

В отличие от своего предшественника, выпущенного в 2020 году, алюминиевых вариантов не будет, а Tallboy будет доступен только в карбоновых исполнениях Santa Cruz C и CC.

Санта-Круз подтвердил, что одновременно будет обновлена ​​и модель Joplin — женская версия Tallboy от дочернего бренда Juliana.

Санта-Крус предлагает шесть модификаций Tallboy. Диапазон начинается от 5299 фунтов стерлингов за модель CR и до 9599 фунтов стерлингов за CC XO1 AXS RSV. Наличие и международные цены должны быть подтверждены.

Велосипеды будут доступны в двух цветовых вариантах: Gloss Ultra Blue и Matte Taupe.

Санта-Круз говорит, что Tallboy предназначен для «райдеров, которые любят выжимать из каждой поездки максимум удовольствия» и для «долгих дней в седле, собирающих урожай по трассе».

По сравнению с недавно обновленным 5010, который имеет смешанную установку колес и ход 140 мм спереди и 130 мм сзади, Санта-Круз говорит, что Tallboy «немного более эффективен, немного более энергичный, с большим уклоном в сторону скорость".

По сравнению с 29-дюймовым Hightower с большим ходом, бренд отмечает, что «он снова более эффективен, но менее щадящий».

Как и его предшественник, Tallboy использует конструкцию подвески Santa Cruz с виртуальной точкой поворота (VPP) с низкой посадкой. При этом нижний из двух вращающихся в противоположных направлениях звеньев приводит в действие амортизатор, а брызговик защищает от удара обломков.

Хотя Tallboy поставляется со 130-миллиметровой передней подвеской, бренд заявляет, что может установить 140-миллиметровую вилку.

У Tallboy меньшая пиковая устойчивость к приседанию, чем у предыдущего поколения, и бренд заявляет, что это сделано для «улучшения чувствительности к небольшим ударам и соответствия прямым краям».

Поскольку значения анти-приседания имеют тенденцию к анти-подъему, анти-подъем Tallboy также был уменьшен, «чтобы улучшить чувствительность торможения», по словам бренда.

Санта-Круз добавляет, что они хотели придать Tallboy более прогрессивную и прямую кривую рычага, и в результате «еще больше улучшить чувствительность во время движения и помочь байку ездить выше при движении, создавая более отзывчивое и резкое ощущение». .

В отличие от нового 5010, на неприводной стороне подседельной трубы нет выреза, который Санта-Крус называет «окном настройки провисания», чтобы облегчить настройку подвески.

Tallboy доступен в карбоновых цветах C и CC. Для нового Tallboy не будет предлагаться сборка из легкого сплава. Говорят, что обе карбоновые конструкции обладают идентичными ездовыми качествами и свойствами жесткости, только более дорогая конструкция CC снижает вес.

Он унаследовал систему хранения перчаточных ящиков Santa Cruz, расположенную в нижней трубе. Санта-Круз говорит, что Tallboy поставляется с сумкой для инструментов и сумкой для трубок, чтобы держать запасные части в порядке.

Максимальный зазор между шинами горного велосипеда составляет 29×2,5 дюйма.

На раме установлены крепления направляющей цепи ISCG05 и универсальный держатель переключателя передач Santa Cruz, который функционально аналогичен UDH SRAM.

Tallboy продолжает традицию Санта-Крус использовать каретку с резьбой.

Как и его предшественник, Tallboy доступен в размерах от XS до XXL.

Геометрия претерпела скорее эволюционные, чем революционные изменения: Tallboy стал немного длиннее в радиусе действия и с различной длиной задней центральной части.

Санта-Круз признает, что Tallboy 4 уже был «любимым» и не хотел слишком радикально менять геометрию.

Перекидной чип на самом заднем креплении амортизатора сохранен, что слегка корректирует геометрию.

Углы рулевой трубы остаются 65,5 градусов в нижнем положении и 65,7 в высоком. Углы подседельной трубы различаются в зависимости от размера.