Обзор Boardman MTR 8.8
ДомДом > Новости > Обзор Boardman MTR 8.8

Обзор Boardman MTR 8.8

Jul 07, 2023

Захватывающий маршрут на все руки по привлекательной цене

Этот конкурс закрыт

Люк Маршалл

Опубликовано: 3 января 2023 в 12:00

Boardman MTR 8.8 создан как идеальный универсальный трейловый велосипед в Великобритании для гонщиков, которые хотят более серьезно относиться к езде.

Он катится на 29-дюймовых колесах, имеет 145-миллиметровую заднюю подвеску и имеет современную геометрию, которая внушает уверенность при прохождении кругов в байк-парке или на петлях по центру трассы.

Boardman MTR 8.8 имеет тот же корпус, что и его братья и сестры MTR. Он изготовлен из алюминиевых трубок 6061 с тройным баттингом и анодированным покрытием.

Прокладка кабеля проходит снаружи под нижней трубой, но есть отверстие для установки стойки с внутренним кабелем.

Задний тормозной шланг и трос переключения передач проходят снаружи вдоль нижних перьев. Это упростит обслуживание в случае необходимости их замены. Бордман отсоединил проложенные снаружи кабели, не выглядя при этом неряшливым.

К сожалению, у мотоцикла нет защиты нижних перьев, а в задней ступице используется быстросъемный фиксатор Boost 141 мм. К счастью, здесь используется ступица Boost с быстросъемными торцевыми крышками шириной 141 мм. Это позволяет перейти на комплект лучших колес для горных велосипедов таких брендов, как Hope, но не обеспечивает такой прочной задней части, как ось со сквозным болтовым соединением.

Внутри переднего треугольника есть место для небольшой бутылки емкостью 550 мл с флягодержателем с боковой загрузкой. Кроме того, в рамах используется каретка BSA диаметром 73 мм с резьбой и трубка с конической головкой.

Что касается подвески, Boardman использует четырехрычажную подвеску Horst-Link, обеспечивающую ход 145 мм. Бордман устанавливает амортизатор горизонтально под верхней трубой. Это позволило бренду адаптировать кинематику мотоцикла к тому, что, по его мнению, наиболее подходит для его езды – агрессивной езде по бездорожью.

Несмотря на заявленный статус агрессивного трейлового велосипеда, MTR 8.8 имеет скорее умеренную, чем революционную геометрию. Тем не менее, он по-прежнему пригоден для трейлового велосипеда.

Я тестировал MTR 8.8 среднего размера. Он имеет вылет 455 мм и нижние перья 440 мм, что должно хорошо сочетать устойчивость и маневренность.

Угол наклона рулевой трубы составляет 66 градусов, что несколько круто для современных трейловых велосипедов, а эффективный угол подседельной трубы в 75,5 градусов также мог бы быть более прогрессивным. Тем не менее, ни один из размеров не является решающим фактором для этого мотоцикла.

Это дает эффективную верхнюю трубу диаметром 615 мм, которая довольно удобна для этого типа велосипеда и не должна ощущаться тесной или слишком растянутой, если вы подходите к средней раме.

Подседельная труба имеет умеренную длину — 430 мм, поэтому вы все равно можете использовать стойку-капельницу подходящей длины. Нижний кронштейн имеет приличный перепад в 33 мм, что помогает удерживать центр тяжести велосипеда достаточно близко к земле.

Высота стека 620 мм идеальна, поэтому она должна балансировать агрессивность на переднем колесе и уверенность на спусках.

За 1350 фунтов стерлингов MTR 8.8 получает некоторые достойные детали, но есть и несколько компромиссов.

Вилка RockShox Recon Silver RL с ходом 150 мм — хороший выбор за свою цену. Он оснащен пружиной Solo Air от RockShox и демпфером Motion Control с внешней регулировкой низкоскоростного сжатия и демпфирования отскока.

Амортизатор RockShox Deluxe Select+ — еще один мощный вариант с пружиной DebonAir+, низкоскоростным отскоком и двухпозиционной регулировкой сжатия.

В трансмиссии используется линейка Shimano Deore M5100. Это 11-скоростная система с широкодиапазонной кассетой 11-51т.

Тормоза на моем тестовом мотоцикле были слабым звеном. Этот велосипед был оснащен тормозами Tektro HD-M275, а на сайте Boardman указано, что MTR использует тормоза Shimano MT200.

Подвижной состав поставляется компанией Boardman. Колеса Boardman Boost диаметром 29 дюймов и внутренним диаметром 30 мм обуты в шины Maxxis Minion DHF и DHR II. В них используется двойной резиновый состав и кожух EXO.

В комплект отделки от Boardman входят легкосплавный руль шириной 780 мм и легкосплавный вынос руля шириной 45 мм. Кроме того, на средней раме имеется стойка-дроппер Satori Sorata Pro 2 с перепадом высоты 125 мм. Велосипед комплектуется седлом Boardman MTR.